AUTO-SPORT: Стилобитчики

18.09.2015 22:00

Уральское ралли Стилобит катком прошлось по полноприводным фаворитам кубковой гонки. Автор - Андрей КЛЕЩЕВ, фото агентства AutoSportMedia

Осенний этап Кубка России по ралли в Асбесте отличался от других гонок в Свердловской области разве что непривычным названием – Стилобит. Это своеобразная дань постоянному партнеру соревнований, комбинату Ураласбест, который, среди прочего, производит стилобит – связующую добавку для асфальтобетона, состоящую из хризотилового и базальтового волокна. В остальном же концепция свердловских соревнований не поменялась – вначале спортсменов ждали два прохода по «зрительскому» допу Ссорк, а после перерыва – столько же проездов по 25-километровому спецучастку Горный цех все в том же Асбесте. Жаль только, что субботняя задумка устроителей гонки, супер-СУ на площадке екатеринбургского выставочного комплекса Экспо, в последний момент сорвалась – как было объявлено, «по независящим от организаторов причинам».

В отличие от трассы, сюжет ралли Стилобит с первых же метров дистанции принял непривычный оборот – на финише Ссорка не дождались главного фаворита соревнований Андрея Трухина. Маститый екатеринбуржец, который до этого в одни ворота выиграл местные ралли Ураласбест, Эковер и выездную гонку в Ростове Великом, зачехлил ракетку из-за поломки трансмиссии на его седане Mitsuishi Lancer Evo VII. После схода Трухина инициативу перехватили два хозяина трассы – Сергей Ременник и Алексей Миронов, также выступавшие на продукции от «трех бриллиантов». Но это, увы, был не день пилотов из Асбеста – на первом проходе Горного цеха пробил колесо лидировавший Ременник, а на втором проезде менять спустившую шину прямо на спецучастке пришлось уже Миронову!

Подарками соперников по-хозяйски распорядился Александр Рогозин – после первой половины гонки пилот Mitsubishi из Ижевска держался в непосредственной близости от асбестовцев, а на финиш прибыл в гордом одиночестве. Победа на ралли Стилобит позволила Рогозину подняться на несколько строчек в общей кубковой классификации – и теперь Александр делит второе место с пермяком Андреем Мансуровым и петербуржцем Александром Осиповым, уступая лишь еще одному пилоту с берегов Невы, Дмитрию Полываному.

Вторым, в двух минутах позади победителя, на финишный подиум в Асбесте прибыл Павел Соколов из челябинского Озерска, проводивший первый сезон за рулем полноприводной Subaru. А вот третью строчку итогового протокола застолбил за собой лучший пилот из «монопривода» – ижевчанин Ирек Даутов. Вице-чемпион России 2008 года в последнее время не часто балует болельщиков стартами за рулем 185-сильного хэтчбека Citroen C2 R2, а с результативными финишами у гонщика из Удмуртии в двух крайних сезонах и вовсе была напряженка. Однако в этот раз все сложилось, как надо – и Даутов заслуженно примерил лавры победителя гонки в зачете 2000Н.

Единственным, кто пытался составить конкуренцию Иреку в Асбесте, был Данил Якушев. Однако на финальном спецучастке «заряженный» мотор на Калине пермяка в погоне за лидером испустил дух, и в результате все места в первой тройке зачета 2000Н разобрали пилоты из Ижевска. Вторым на финиш прибыл одноклубник Даутова, Дмитрий Богоявленский, выступавший на точно таком-же Ситроене. Ну а Константину Тарасову не помешала завоевать бронзу даже вынужденная остановка на трассе финального спецучастка, когда салон вазовской «восьмерки» вдруг заполнился дымом.

Подробнее...

Ралли Стилобит
Кубок России, 22-й этап
Екатеринбург - Асбест (Свердловская область), 12-13 сентября
Стартовало 24 экипажа, классифицировано 17
Абсолютный зачет: