Две «бронзы» в активе «ПЭК: спорт» на Бахе «Великая степь – Дон 2016»
- 14.06.2016 12:10
Команда «ПЭК: спорт» дважды поднялась на подиум по итогам внедорожной Бахи «Великая степь – Дон 2016», завершившейся 12 июня в Волгограде.
Экипаж Дмитрия Иевлева/Михаила Филатова за рулем спортивного внедорожника Nissan Frontier завоевал «бронзовые» медали в Кубке России и стал четвертым в классификации чемпионата России по ралли-рейдам, добавив в свой актив зачетные очки.
Дмитрий Иевлев: «Трасса в этом году гораздо сложнее, длиннее, интереснее и разнообразнее, чем в прошлом. Большую часть дистанции мы проходили по абсолютно новым местам. Особенно впечатлила песчаная часть третьего спецучастка - протяженный участок заросших травой барханов, требующий серьезной выносливости и мастерства. Навигация была сложная, но Михаил справился, у нас появилось понимание и взаимодействие. Про результат на этой гонке мы не думали по началу, так как главными задачами было наладить работу со штурманом, но по ходу соревнования удавалось ехать в лидирующей группе и по итогам показать достойный результат».
Еще одну «бронзу» «ПЭК: спорт» завоевала в командном зачете чемпионата России. Очки в командный и личный зачет принес дуэт Евгения Фирсова/Вадима Филатова, финишировавший пятым в Кубке и шестым в чемпионате. В условиях гонки экипажу приходилось адаптироваться к особенностям управления новым автомобилем, поэтому полностью реализовать поставленные задачи не удалось.
Вадим Филатов: «Прототип Шлессера – новая для нас машина, поэтому сразу сесть и поехать в полную силу не получилось. На первом спецучастке я не мог разобраться с приборами, они у меня работали с погрешностью +/- 200 метров. Пока настраивался - либо рано поворот читал, либо поздно. Даже на бархане засесть умудрились! На этой трассе даже погрешность в 100 метров уже критичная. Очень важно читать «в ногу», а когда плюс-минус 100 метров – езда уже не получается».
Закончив первый этап с шестым результатом, экипаж сохранил позицию и во второй день гонки. В меню заключительного гоночного дня значились 269 км зачетного спецучастка, проложенного по практически новому маршруту.
Скоростные техничные дороги дополнил протяженный и изнурительный песчаный массив "Песковатка", который стал самым трудным испытанием для экипажей на пути к заветному финишу.
Евгений Фирсов: «Спортивная составляющая в этом году на порядок тяжелее, очень много песков и песчаных дорог в том или ином виде, сложная навигация. Организаторам большое спасибо за великолепную трассу. Первый день гонки дался нам тяжело, мы постоянно ошибались в навигации. Во второй день было полегче, хотя без приключений не обошлось. На середине спецучастка, где-то в районе 160 км, на выходе из песков пошли большие лужи, и в какой-то момент мы нечаянно задели тумблер ограничения скорости. Сразу этого не поняли, думали, что турбина отказала, в итоге оставшуюся дистанцию ехали с низкой скоростью. На финише механики нам показали этот хитрый тумблер. Машина понравилась, отлично себя проявила, особенно в песках удалось почувствовать ее преимущества. Она, как вездеход, брала все пески, легко трогалась на подъемах, разгонялась. По результатам, мы, конечно, хотели показать лучшее время и оценить свои силы относительно Владимира Васильева, но полноценно реализовать это не удалось. Впереди марафон «Шелковый путь», до которого остаются считанные дни! Готовимся, настраиваемся!»
Подробнее на сайте организаторов: www.rosrr.com
Официальный сайт команды ПЭК:СПОРТ
Фотографии в высоком разрешении