Авторевю: Итоги ралли Санкт-Петербург 2016

14.09.2016 13:19

Андрей Клещев о ралли Санкт-Петербург 2016. Раллийный уикенд в России: трагедия без гонки и гонка без трагедии. Фото: Андрей Клещев | Денис Кузнецов | Илья Федоров | Андрей Лебедев

9 сентября 2016 года стало черным днем в истории всего российского автоспорта — во время тестовых заездов в Тверской области трагически погиб Евгений Фирсов. Добившись успехов в бизнесе и создав «Первую экспедиционную компанию» (ПЭК), Евгений Валентинович увлекся автоспортом уже в зрелом возрасте. Однако это не помешало ему быстро достичь серьезных высот: в 2013 году Фирсов стал обладателем Кубка страны, а в прошлом сезоне — абсолютным чемпионом России по ралли-рейдам.

Параллельно столичный пилот повышал свое мастерство на раллийных трассах — и совсем недавно, в августе 2016-го, он завоевал свою первую бронзу на культовом ралли Гуково. В Тверскую область Фирсов приехал на тесты в преддверии финального этапа чемпионата страны, ралли Адыгея. Но чудовищное стечение обстоятельств, которое привело к лобовому столкновению двух «боевых» Mitsubishi, прервало жизнь талантливого спортсмена и светлого человека…

А в это время участники традиционного осеннего ралли Санкт-Петербург даже не подозревали о трагедии. Торжественное открытие этой кубковой гонки впервые состоялось в самом сердце Питера — на территории Петропавловской крепости. И только в субботу, когда экипажи переместились с асфальтовых дорожек у ленинского Шалаша в Сестрорецке на гравийные спецучастки в Выборгском районе, дурные вести дошли до Северной столицы. Словно печалясь вместе со всеми, кто знал Евгения Фирсова, питерская погода тут же разразилась осенним дождем.

Первый день ралли Санкт-Петербург прошел в борьбе между хозяевами трассы: петербуржский пилот Mitsubishi Александр Осипов был быстрейшим на первом прохождении Шалаша, а сестрорецкий субарист Денис Коваленко — на втором. Однако на гравии Lancer Evo IX быстро остался во главе пелотона в гордом одиночестве — Импрезу Коваленко подкосила поломка шаровой опоры. Больше сильных «полноприводников» в караване участников не осталось, и потому Осипову не составило труда довести дело до победы — которая одновременно вознесла Александра на вторую строчку в общем зачете Кубка России.

Еще более впечатляющим оказалось преимущество победителя гонки в зачете 1600Н: петербуржец Дмитрий Воронов опередил лучшего из «одноклассников» на три с лишним минуты! Ну а попутно фирменный пилот команды Lada Sport Rosneft взобрался на вторую ступень абсолютного пьедестала — позади гонщика на Ладе Калине остался и москвич Евгений Чуков на Subaru, и все представители более мощного зачета 2000Н.

Двухлитровый класс вообще не на шутку лихорадило на этой гонке — вся тройка питерских фаворитов, словно сговорившись, решила измерить глубину придорожных канав. В результате Александр Зайцев (Ford Fiesta ST) досрочно «зачехлил ракетку» на СУ8, а Павел Козлов (Honda Civic Type-R) из-за двух вылетов с трассы завершил ралли предпоследним. На этом фоне потери времени у Павла Шишкина оказались небольшими: несмотря на собственные внедорожные приключения, петербуржец все-таки сумел финишировать на втором месте в зачете 2000Н. Ну а победителем ралли в двухлитровом классе стал еще один «фиестовод», Максим Петров из Луги, вернувшийся на кубковые трассы после двухлетнего перерыва.

Подробнее...

После двух гонок на северо-западе страны кубковый сериал продолжится на Урале — предпоследний этап турнира пройдет 18 сентября в рамках ралли Стилобит.

Ралли Санкт-Петербург
Кубок России, 15-й этап
Сестрорецк - Рощино (Ленинградская область), 9-10 сентября
Стартовало 28 экипажей, классифицировано 16
Абсолютный зачет

Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет)