Ралли Предгорье Кавказа-2014: Обзор от AUTO-SPORT

01.10.2014 20:00

За два осенних дня участники ралли Предгорья Кавказа промчали две совсем разные гонки.

По горам, по волнам. Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и almrally.ru, И.Теслин

Политические и экономические катаклизмы здорово смазали концовку чемпионата России по ралли: из-за войны на Украине был отменен августовский этап в приграничном ростовском городке Гуково, а из-за проблем с финансированием – сентябрьское ралли Россия в Новороссийске. Взамен участникам «высшей лиги» предложили проехать с интервалом в одну неделю две другие гонки на юге страны, совмещенные с этапами Кубка России. И первым в этом мини-марафоне выступило ралли Предгорья Кавказа.

Двухдневная гонка объединила в себе совершенно разные трассы. В субботу участникам предстояло сражаться на быстрых горных дорогах близ Горячего ключа, известным по ралли Горные вершины, а в воскресенье – скрестить шпаги на куда более медленных и жестких спецучастках, входящих в программу ралли Геленджик. Казалось бы, именно каменистые и неровные дороги второго дня должны были собрать самый богатый урожай сходов. Ан-нет – в споре лидеров чемпионата все решили аварии в самом начале гонки…

Оступившись на предыдущем чемпионатном ралли Южный Урал, главный фаворит турнира, петербуржец Алексей Лукьянюк, взял на вооружение в Геленджике тактику минимального риска. Убедительно выиграв первый спецучасток, пилот седана Mitsubishi Lancer Evo IX немного уступил конкурентам на втором. А еще через два допа сражаться Лукьянюку было уже не с кем – лидер чемпионата пермяк Григорий Трегубов перевернул свою Mitsubishi на СУ3, а екатеринбуржец Вадим Макаров повторил его «подвиг» на СУ4. Остальные участники петербуржца явно не догоняли, и потому оставшиеся полтора дня Алексей провел в режиме боевой тренировки. Результат Лукьянюка – налицо: более, чем уверенная победа на Предгорьях Кавказа и лидерство в чемпионате перед его финалом.

Вторым в чемпионатном «канале» финишировал Александр Крамаренко из подмосковной Балашихи на Subaru, отставший от победителя почти на… семь минут. Третьим долгое время держался еще один столичный «субарист» Андрей Прокудин, однако вылет с трассы утром в воскресенье обернулся для него сходом. В результате на третью ступень пьедестала в абсолютном зачете чемпионата поднялся лучший пилот «монопривода» – петербуржец Константин Коваленко на Renault Clio, единственный представитель двухлитрового класса R3 на этой гонке.

В 1600-кубовом зачете R2 ярославская команда СТК Мотор поменяла в протоколах своих пилотов и штурманов местами – только так можно было добиться необходимого для розыгрыша медалей «кворума» в десять спортсменов с зачетными очками по итогам сезона.

Но на трассу экипажи двух хэтчбеков Ford Fiesta R2, естественно, вышли в привычном составе. Увы, дуэт без пяти минут чемпиона страны Алексея Петрова (его основной соперник, челябинец Дмитрий Балакирев, сдался без борьбы, на Кавказ не приехав) неожиданно оступился на ровном месте – из-за короткого замыкания в проводке его машина забастовала и в первый, и во второй день гонки! В результате победу в Геленджике отпраздновал москвич Николай Самарин на точно такой же Фиесте, а на пьедестал взошли ярославец Дмитрий Ловцов и Александр Додух из Новороссийска, выступавший, в отличие от «одноклассников», на Ситроене С2.

Подробнее...

Ралли Предгорья Кавказа
Чемпионат России, 6-й этап
Кубок России, 24-й этап
Геленджик (Краснодарский край), 27-28 сентября
Стартовало 35 экипажей, классифицировано 26
Абсолютный зачет: